Écologie Ottawa félicite la CCN pour leur plan d’expansion et dénonce les promoteurs immobiliers qui s’opposent à cette idée

COMMUNIQUÉ DE PRESSE – Pour diffusion immédiate

26 janvier 2012 (Ottawa) — Écologie Ottawa a félicité la Commission de la capitale nationale aujourd’hui pour leur plan qui prévoit l’élargissement de la ceinture verte à Ottawa et a dénoncé les promoteurs immobiliers qui s’emploient déjà à miner cette décision responsable.

« L’intention de la CCN d’agrandir les limites de la ceinture verte de 10 pour cent au cours des prochaines 50 années, est exactement le genre d’idée visionnaire dont Ottawa a besoin », selon Graham Saul, président d’Écologie Ottawa.

L’organisme environnemental communautaire a dénoncé certains entrepreneurs qui s’opposent au plan.

« Ces entreprises et ces associations ne semblent  pas se comporter en bons citoyens corporatifs, » aux dires de Trevor Haché, le coordonateur des politiques au sein du group. « Les programmes centrés uniquement vers les intérêts directs, devraient être fermement rejetés par la Commission de la capitale nationale, le conseil municipal d’Ottawa et par les citoyens et les citoyennes d’Ottawa. »

« Les promoteurs immobiliers ont déjà coûté des centaines de milliers de dollars à la ville d’Ottawa, lorsqu’ils ont porté en appel la décision du dernier conseil municipal, de limiter l’expansion des limites de la ville, » d’ajouter M. Saul. « Et maintenant, voilà qu’ils suggèrent de couvrir nos parcs et nos fermes d’asphalte, au lieu de s’engager à bâtir une ville de classe internationale dont nous pourrions tous et toutes, être fiers.”

Écologie Ottawa croit que le plan de la CCN permettra à la ville d’être plus viable écologiquement et financièrement. En effet, nous connaissons tous les effets destructeurs de l’étalement urbain tels que la pollution, la consommation d’énergie excessive due à la circulation routière, l’augmentation de l’écoulement des eaux polluées sur des kilomètres d’asphalte. Tout cela engendre des coûts onéreux, dû à la création d’une vaste infrastructure qui doit être entretenue.

« Le succès du plan du système léger sur rail à Ottawa dépendra d’une densité accrue à l’intérieur de la ceinture verte et non de l’étalement urbain, » de dire M. Saul. “Des quartiers compacts et invitants pour les piétions, plus d’aménagement résidentiel à proximité des corridors de transport en commun, ainsi que la préservation des espaces verts et des régions rurales sont primordiales pour s’assurer que notre capitale nationale atteigne son plein potentiel.”

- 30 -

Pour de plus amples renseignements, veuillez communiquer avec :

Janice Ashworth, Écologie Ottawa
613-860-5353 (bureau)